Von 163 PS auf 220 PS · Von 380 Nm auf 450 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X3 (F25 - 2011) |
| Motor | 2.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +57 PS (+35%) / +70 Nm (+18%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| CO₂-Emissionen | 149 g/km |
| Leergewicht | 1765 kg |
| Getriebe | Sechsgang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 57 PS (35%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor im BMW X3 F25 kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung und schöpft ab Werk nur einen Teil seines thermodynamischen Potenzials aus. Die Serienabstimmung mit 163 PS und 380 Nm ist bewusst konservativ kalibriert, um Verschleißverhalten und Abgasstandards zu erfüllen – hier liegt das entscheidende Optimierungsreservoir. Bei unserer Chiptuning-Optimierung greifen wir in die Motor-Steuergeräteparameter ein und justieren das Ladedruck-Kennfeld deutlich nach oben, während gleichzeitig der Raildruck der Dieseleinspritzanlage gezielt erhöht wird. Die Einspritzzeitpunkte werden präzise verschoben, um die verlängerte Verbrennung optimal auszunutzen. Das Ergebnis: 220 PS und 450 Nm – eine Steigerung um 35 Prozent bei der Leistung und 18 Prozent beim Drehmoment. Der X3 reagiert unmittelbar mit verbesserter Elastizität im unteren und mittleren Drehzahlbereich, während die Motorstruktur und Abgasreinigung vollständig erhalten bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X3 mit dem 2.0D Motor 220 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 57 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X3 2.0D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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