Von 136 PS auf 175 PS · Von 220 Nm auf 260 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 2-SERIE (F22-F23 - 2014) |
| Motor | 1.8I (1.5T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 136 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +39 PS (+29%) / +40 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 8,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 39 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-Turbobenziner in der BMW 2er F22 arbeitet mit Hochdruckeinspritzung und moderater Turboaufladung, die werksseitig bewusst konservativ ausgelegt ist. Die 136 PS und 220 Nm Serienleistung entstehen durch eine gedrosselte Ladedruck-Charakteristik und restriktive Zündzeitpunkt-Steuerung, um Emissionsstandards einzuhalten. Bei dieser Motorgeneration liegt erhebliches Optimierungspotenzial in der Neuabstimmung der Turbolader-Kennfelder und der direkten Hochdruckeinspritzung vor, da der Grundaufbau für höhere Leistungsdichten konzipiert ist. Durch progressive Anhebung des Ladedrucks, Optimierung der Einspritzmengen und Verbesserung des Zündzeitpunkts im oberen Lastbereich erreichen wir zuverlässig 175 PS und 260 Nm — ein Plus von 39 PS und 40 Nm. Die Raildruck-Anpassung sorgt für präzisere Verbrennung und bessere Kraftentfaltung ab 2.000 Umdrehungen. Dieses Tuning nutzt die werkseitig reservierte Sicherheitsmarge des Motors aus, ohne konstruktive Grenzen zu überschreiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 2-SERIE mit dem 1.8I (1.5T) Motor 175 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 39 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 2-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 2-SERIE 1.8I (1.5T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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