Von 150 PS auf 190 PS · Von 330 Nm auf 400 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X2 (F39 - 2018) |
| Motor | 1.8D EU6D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 330 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+27%) / +70 Nm (+21%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 40 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,8-Liter-Vier-Zylinder-Common-Rail-Diesel des BMW X2 F39 arbeitet mit modernem Einzelturbolader und erfüllt die EU6D-Abgasnorm, was beim Werk bereits eine restriktive Steuercharakteristik voraussetzt. Das Tuning-Potenzial liegt genau hier: Der Turbolader wird ab Werk deutlich unter seinen Möglichkeiten betrieben, um Emissionsstandards einzuhalten. Durch die Optimierung der motorischen Kennfelder—insbesondere Ladedruck, Raildruck und Einspritzzeitpunkt—lässt sich diese konservative Abstimmung gezielt anheben. Bei unserem X2-Tuning erhöhen wir die Aufladelast progressiv an, wodurch der Raildruck auf höhere Arbeitspunkte kalibriert wird, ohne die Brennraumbelastung zu gefährden. Das Resultat: Steigerung von serienmäßigen 150 PS auf 190 PS (+40 PS) sowie Drehmoment von 330 Nm auf 400 Nm (+70 Nm). Diese Werte werden durch präzise Anpassung der Einspritzmenge und des Zündverlaufs erreicht, während die thermische Last im zulässigen Rahmen bleibt. Der Motor behält seine Zuverlässigkeit, gewinnt aber spürbar an Elastizität und Durchzugskraft im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X2 mit dem 1.8D EU6D Motor 190 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X2 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X2 1.8D EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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