Von 306 PS auf 340 PS · Von 450 Nm auf 500 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 2-GRAN-COUPE-SERIES (F44 - 2019) |
| Motor | 3.5I (2.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 306 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 340 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+11%) / +50 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 4,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.640 kg |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 34 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner der BMW 2er Gran Coupé F44 nutzt Hochdruckdirekteinspritzung und variable Ventilsteuerung, um ab Werk 306 PS und 450 Nm bereitzustellen. Das erhebliche Tuning-Potenzial dieses Twin-Scroll-Turboladers offenbart sich durch die konservative werksseitige Kalibrierung, die Emissionsstandards und Garantieanforderungen priorisiert. Unsere Optimierung zielt präzise auf die Ladedruckkurve, den Raildruck und die Zündzeitpunkt-Kennfelder ab, ohne die thermischen und mechanischen Grenzen zu überschreiten. Durch Anpassung der turboladergeometrischen Auslastung und Erhöhung des Einspritzdrucks auf sichere Betriebsgrenzen steigern wir die Leistung um 34 PS auf 340 PS und das Drehmoment um 50 Nm auf 500 Nm. Diese +11%-Steigerung bei beiden Kennwerten ist beim B48-Triebwerk möglich, da die Kurbelwelle und Kolbengruppe auch in dieser Leistungsklasse deutliche Reserven aufweisen. Das Ergebnis ist eine linear verteilte Leistungskurve über den gesamten Drehzahlbereich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES mit dem 3.5I (2.0T) Motor 340 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES 3.5I (2.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES von den Profis optimieren.
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