Von 460 PS auf 510 PS · Von 600 Nm auf 680 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | M3 (F80 - 2014) |
| Motor | 3.0T (CS) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 460 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 510 PS / 680 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+11%) / +80 Nm (+13%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 50 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Twin-Turbo-Sechszylinder des BMW M3 F80 arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und sequenziellem Doppelturboaufladungssystem, das werksseitig auf konservative Kennfeldwerte ausgelegt ist, um Langzeitdauerhaltbarkeit zu sichern. Diese Zurückhaltung schafft erhebliches Optimierungspotenzial, denn der Motor verfügt über robuste Komponenten, die deutlich höhere Lasten verarbeiten können als die serienmäßigen 460 PS nahelegen. Unsere Kennfeldoptimierung greift gezielt in die Ladedruckkurven beider Turbolader ein und erhöht den Raildruck der Hochdruckeinspritzanlage präzise auf die thermische und mechanische Belastungsgrenze des Aggregats. Zusätzlich werden der Zündzeitpunkt und die Gemischbildung in den relevanten Lastbereichen neu kalibriert, ohne dabei die Klopfgrenze zu überschreiten. Das Resultat ist eine stetige Leistungssteigerung auf 510 PS und 680 Nm – ein Plus von 50 PS und 80 Nm –, die der Motor ohne Mehrbelastung der Turbolader oder des Abgaskrümmers ermöglicht. Die Schubkraft wird linear über die gesamte Drehzahlbandbreite verfügbar, was das Ansprechverhalten und die Kurvenperformance des M3
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW M3 mit dem 3.0T (CS) Motor 510 PS statt der serienmäßigen 460 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW M3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW M3 3.0T (CS) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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