Von 340 PS auf 420 PS · Von 450 Nm auf 580 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X5 (G05 - 2019) |
| Motor | M.40I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 340 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 420 PS / 580 Nm |
| Leistungsplus | +80 PS (+24%) / +130 Nm (+29%) |
| 0-100 km/h | 5,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 2.100 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 80 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Twin-Scroll-Turboaufladung und Hochdruck-Direkteinspritzung im BMW X5 G05 M40i arbeitet werksseitig mit bewusst konservativ kalibrierten Kennfeldern, um Langzeitstabilität und Emissionsstandards zu garantieren. Genau diese Zurückhaltung eröffnet erhebliches Optimierungspotenzial: Der Ladedruck lässt sich gezielt erhöhen, der Raildruck der Direkteinspritzanlage im oberen Drehzahlbereich freigeben, und die Zündzeitpunkte in den mittleren bis höheren Lastbereichen vorverlegen. Durch die präzise Anpassung dieser drei Hauptparameter sowie der Einspritzmengen-Kennfelder wird die Serienleistung von 340 PS und 450 Nm auf 420 PS und 580 Nm angehoben. Diese +80 PS und +130 Nm entstehen ohne mechanische Umbauten — das Turbo-Aggregat und die Injektoren verfügen bereits über die notwendige Kapazitätsreserve. Das Resultat ist eine linear ansteigende Kraftentfaltung, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn spürbar wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X5 mit dem M.40I Motor 420 PS statt der serienmäßigen 340 PS — eine Steigerung von 80 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X5 M.40I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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