Von 326 PS auf 384 PS · Von 400 Nm auf 500 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 7-SERIE (G12 - 2015) |
| Motor | 4.0E |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 326 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 384 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +58 PS (+18%) / +100 Nm (+25%) |
| 0-100 km/h | 5,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 2,1 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 49 g/km |
| Leergewicht | 1.980 kg |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 58 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-V8 mit Hybridunterstützung der BMW 7er G12 arbeitet mit Direkteinspritzung und intelligenter elektrischer Zusatzunterstützung, die Serienleistung von 326 PS und 400 Nm bleibt deutlich unter dem thermodynamischen Potenzial des Aggregats. Das Tuning-Optimierungspotenzial liegt primär in der Anpassung der Verbrennungskennfelder: durch Optimierung des Zündzeitpunkts im oberen Lastbereich, Erhöhung des Raildrucks zur präziseren Einspritzung und Anpassung der Gemischbildung lassen sich zusätzliche 58 PS und 100 Nm freisetzen. Die Hybridfunktion wird dabei intelligent gekalibriert, um die Elektromaschine effizienter in den Anfahrts- und Übergangsphasen einzusetzen. Das Resultat: 384 PS und 500 Nm Drehmoment ermöglichen ein Plus von 18 Prozent bei der Leistung und beeindruckende 25 Prozent mehr Drehmoment, ohne dabei die Komponentengrenzen zu überschreiten oder die Hybrid-Elektronik zu überlasten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 7-SERIE mit dem 4.0E Motor 384 PS statt der serienmäßigen 326 PS — eine Steigerung von 58 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 7-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 7-SERIE 4.0E möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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