Von 400 PS auf 500 PS · Von 760 Nm auf 840 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 7-SERIE (G12 - 2015) |
| Motor | 5.0D (M) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 400 PS / 760 Nm |
| Leistung optimiert | 500 PS / 840 Nm |
| Leistungsplus | +100 PS (+25%) / +80 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 4,9 Sekunden |
| Leergewicht | 2.055 kg |
| Getriebe | 8-Gang Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 100 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 5,0-Liter-Turbodiesel der BMW 7er-Serie G12 nutzt ein hochmodernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Twin-Turbo-Aufladung, das werksseitig 400 PS und 760 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung bei der Serienabstimmung bewusst konservativ parametriert ist. Unsere Chiptuning-Strategie fokussiert auf die Erhöhung des Ladedrucks in den unteren bis mittleren Drehzahlbereichen, eine Anpassung des Common-Rail-Drucks zur präziseren Kraftstoffzerlegung sowie eine Neukalibrierung der Einspritzzeitpunkte. Dadurch erzielen wir eine steigerung auf 500 PS und 840 Nm – ein Plus von 100 PS beziehungsweise 80 Nm. Die 25-prozentige Leistungssteigerung erfolgt vollständig im Bereich maximaler Sicherheit und Motorverträglichkeit, ohne die Abgasnorm oder Serienkomponenten zu gefährden. Der M50d profitiert insbesondere von der Optimierung der Boost-Charakteristik, die das Ansprechverhalten markant verbessert und die verfügbare Kraft flächig im Drehzahlkatalog verteilt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 7-SERIE mit dem 5.0D (M) Motor 500 PS statt der serienmäßigen 400 PS — eine Steigerung von 100 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 7-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 7-SERIE 5.0D (M) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 7-SERIE von den Profis optimieren.
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