Von 320 PS auf 380 PS · Von 450 Nm auf 540 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 1-SERIE (F20 - 2011) |
| Motor | M.35I EWG |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 320 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 380 PS / 540 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+19%) / +90 Nm (+20%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 60 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor der BMW 1er F20 mit direkter Benzineinspritzung und variablem Ventiltrieb (Valvetronic) verfügt werksseitig über ein konservativ abgestimmtes Motormanagement, das erhebliche Optimierungspotenziale birgt. Der N55-Nachfolger nutzt ein hochpräzises Direkteinspritzsystem, das zusammen mit dem elektronisch gesteuerten Ventiltrieb gezielt angepasst werden kann. Bei unserer Optimierung werden die Zündzeitpunkt-Kennfelder in den hohen Lastbereichen progressiv vorverlegt, während gleichzeitig die Einspritzmenge im unteren bis mittleren Drehzahlbereich erhöht wird – dies ermöglicht eine rauere Kraftentfaltung ohne die thermischen Grenzen zu überlasten. Durch die Anpassung des Saugrohrkrümmer-Drucks und der Valve-Lift-Charakteristik gelingt es, aus den ursprünglichen 320 PS und 450 Nm beachtliche 380 PS und 540 Nm freizulegen. Das Plus von 60 PS und 90 Nm verteilt sich dabei über den gesamten relevanten Drehzahlbereich, wodurch insbesondere die Durchzugskraft im unteren Mittenfeld spürbar anwächst – ideal für den alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 1-SERIE mit dem M.35I EWG Motor 380 PS statt der serienmäßigen 320 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 1-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 1-SERIE M.35I EWG möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren BMW 1-SERIE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen