Von 190 PS auf 225 PS · Von 400 Nm auf 460 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 4-GRAN-COUPE-SERIES (G24 - 2019) |
| Motor | 2.0D MHEV |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 190 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 225 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+18%) / +60 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 7,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h |
| Leergewicht | 1.750 kg |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung und Mild-Hybrid-Unterstützung des BMW 4er Gran Coupé G24 lagert erhebliches Optimierungspotenzial, das bei serienmäßigen 190 PS und 400 Nm brachliegt. Die Kombination aus Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und variabler Nockenwellenverstellung ermöglicht präzise Anpassungen im Motorenkennfeld, ohne konstruktive Grenzen zu gefährden. Unser Chiptuning fokussiert auf die Erhöhung des Raildrucks zur Optimierung der Einspritzmuster, Anpassung der Einspritzzeiten für verbesserte Verbrennungsqualität und eine verfeinerte Lastregelung des Turboladers innerhalb der thermischen Sicherheitsgrenzen. Diese abgestimmte Kalibration hebt die Leistung auf 225 PS und das Drehmoment auf 460 Nm an—ein Zuwachs von 35 PS und 60 Nm, der den Durchzug im mittleren Drehzahlbereich spürbar verstärkt. Die Mild-Hybrid-Architektur wird dabei intelligent in die neuen Parameter integriert, sodass Effizienz und Zuverlässigkeit erhalten bleiben und die OBD-II-Struktur unangetastet bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES mit dem 2.0D MHEV Motor 225 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES 2.0D MHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES von den Profis optimieren.
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