Von 170 PS auf 210 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-SERIE (G30-G31-G32 - 2016) |
| Motor | 2.0I (1.6T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 170 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+24%) / +50 Nm (+20%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbobenziner der BMW 5er-Serie G30 arbeitet mit Direkteinspritzung und variablem Ventiltrieb, wobei die werksseitig konservativ ausgelegte Steuerung erhebliche Optimierungsspielräume birgt. Der Twin-Scroll-Turbolader wird ab Werk nur teilweise ausgeschöpft, da BMW die Abstimmung für maximale Langlebigkeit und Emissionsstandards kalibriert hat. Unser Chiptuning greift gezielt in die Kennfeldoptimierung ein: Der Ladedruck wird vom Werk-Niveau von 1,2 bar auf 1,45 bar erhöht, der Raildruck der Benzindirekteinspritzung präzise angepasst und der Zündzeitpunkt in den oberen Lastbereichen um bis zu 3° vorverlegt. Dadurch steigt die Leistung von serienmäßigen 170 PS auf 210 PS (+40 PS), das Drehmoment von 250 Nm auf 300 Nm (+50 Nm). Diese Zuwächse sind im elastischen Bereich des Motors realisierbar, ohne die Ventiltriebbelastung oder die Kolbenbelastung kritisch zu erhöhen – ein Grund, warum dieser Vierzylinder-Turbo ideal für sicheres Leistungstuning geeignet ist.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-SERIE mit dem 2.0I (1.6T) Motor 210 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-SERIE 2.0I (1.6T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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