Von 204 PS auf 380 PS · Von 350 Nm auf 580 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-SERIE (G30-G31-G32 - 2016) |
| Motor | 2.0E (2.0T) EU6D |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 204 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 380 PS / 580 Nm |
| Leistungsplus | +176 PS (+86%) / +230 Nm (+66%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 176 PS (86%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner der BMW 5er G30 arbeitet mit Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung, wobei der Hersteller die Serienabstimmung bewusst konservativ auslegt, um die EU6D-Emissionsstandards zu erfüllen. Genau diese Zurückhaltung eröffnet erhebliches Optimierungspotenzial: Der moderate Ladedruck von Werk kann deutlich angehoben werden, ohne die Motorstruktur zu überlasten. Durch die Anpassung der Ladedruckkurve, des Raildruck-Kennfeldes und des Zündzeitpunktes lässt sich die volle Verbrennung des Benzin-Gemisches konsequent nutzen. Unser Chiptuning hebelt diese Reserven präzise aus und steigert die Leistung von serienmäßig 204 PS auf 380 PS — ein Plus von 86 Prozent. Das maximale Drehmoment wächst parallel von 350 Nm auf 580 Nm an, was einer Steigerung um 66 Prozent entspricht. Die Anpassung erfolgt vollständig im ECU-Speicher und erfordert keine mechanischen Eingriffe, wodurch Zuverlässigkeit und Garantie erhalten bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-SERIE mit dem 2.0E (2.0T) EU6D Motor 380 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 176 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-SERIE 2.0E (2.0T) EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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