Von 306 PS auf 350 PS · Von 400 Nm auf 530 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 4-SERIE (F32-F33-F36 - 2013) |
| Motor | 3.5I TWINSCROLL (N55) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 306 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 530 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+14%) / +130 Nm (+33%) |
| 0-100 km/h | 5,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.485 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 44 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter-Reihensechszylinder mit Twinscroll-Turboaufladung in der BMW 4er (F32-F33-F36) verfügt über ein hochpräzises Direkteinspritzsystem mit variabler Ventilsteuerung, das serienmäßig 306 PS und 400 Nm mobilisiert. Dieses Aggregat birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da BMW die Kalibrierung bewusst konservativ ausgelegt hat, um Verschleiß zu minimieren und Garantieansprüche zu schonen. Durch eine präzise Remappung der Motorsteuerung lassen sich die kritischen Kennfelder deutlich effizienter nutzen: Der Ladedruck wird gezielt erhöht, der Raildruck der Benzin-Direkteinspritzung angepasst und der Zündzeitpunkt im optimalen Bereich verschoben. Diese Abstimmung entlockt dem Twin-Scroll-Lader zusätzliche Ladeluftmenge und optimiert das Luft-Kraftstoff-Gemisch präzise. Das Resultat: 350 PS und 530 Nm — eine Steigerung von 44 PS und 130 Nm, die das Potenzial dieses technisch ausgereiften Motors vollständig ausschöpft und die Beschleunigung spürbar intensiviert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 4-SERIE mit dem 3.5I TWINSCROLL (N55) Motor 350 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 4-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 4-SERIE 3.5I TWINSCROLL (N55) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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