Von 394 PS auf 500 PS · Von 600 Nm auf 700 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-SERIE (G30-G31-G32 - 2016) |
| Motor | 4.5E |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 394 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 500 PS / 700 Nm |
| Leistungsplus | +106 PS (+27%) / +100 Nm (+17%) |
| 0-100 km/h | 4,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 2,1 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 49 g/km |
| Hubraum | 2998 ccm |
| Leergewicht | 1855 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 106 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4.5 Liter-V8 im BMW 5-SERIE (G30-G31-G32 - 2016) ist ein Saugmotor ohne Turboaufladung. Das Tuning-Potenzial liegt bei Saugmotoren in der Optimierung von Zündzeitpunkt, Ventilsteuerzeiten und Gemischaufbereitung — der Leistungsgewinn ist geringer als bei Turbomotoren, aber spürbar.
Bei der Optimierung passen wir gezielt an: Zündzeitpunkt-Kennfeld (Vorverlegung der Zündung im oberen Drehzahlbereich), Variable Ventilsteuerung (Optimierung der Nockenwellenverstellung für breiteres Drehmomentband), sowie das Drosselklappen-Kennfeld (Linearisierung des Ansprechverhaltens).
Auch bei 394 PS hat BMW noch Sicherheitsreserven — die Hardware ist für höhere Belastungen spezifiziert. Wir arbeiten ausschließlich innerhalb der mechanischen Werkstoleranzen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-SERIE mit dem 4.5E Motor 500 PS statt der serienmäßigen 394 PS — eine Steigerung von 106 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-SERIE 4.5E möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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