Von 352 PS auf 400 PS · Von 720 Nm auf 800 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 7-SERIE (G70 - 2023) |
| Motor | 4.0D MHEV |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 352 PS / 720 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +48 PS (+14%) / +80 Nm (+11%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 48 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 4,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Twin-Scroll-Turboaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung der neuen BMW 7er G70 Baureihe wird serienmäßig mit bewusst gedrosselten Kennfeldern bewirtschaftet, um Garantieansprüche und Langzeitverträglichkeit zu maximieren. Die Werksabstimmung limitiert dabei gezielt den Ladedruckaufbau sowie die Rail-Injektionsdrücke, obwohl die mechanischen und thermischen Reserven des Motors erheblich sind. Durch eine präzise Neukalibrierung der Boost-Charakteristiken, der Common-Rail-Druckprofile zwischen 2000 und 5000 Umdrehungen sowie einer optimierten Einspritzzeitgestaltung entfaltet der Reihensechser sein volles Potenzial: Von serienmäßigen 352 PS und 720 Nm steigt die Leistung auf 400 PS (+48 PS) und 800 Nm (+80 Nm Drehmoment) an. Diese Zugewinne werden vollständig durch Kennfeldoptimierung erzielt, ohne Hardwarekomponenten zu ersetzen, und halten die Motorbelastungen im zulässigen Bereich des Diesel-Hochdrucksystems.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 7-SERIE mit dem 4.0D MHEV Motor 400 PS statt der serienmäßigen 352 PS — eine Steigerung von 48 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 7-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 7-SERIE 4.0D MHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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