Von 141 PS auf 150 PS · Von 176 Nm auf 190 Nm
| Marke | Chevrolet |
| Modell | ORLANDO (2011) |
| Motor | 1.8I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 141 PS / 176 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 190 Nm |
| Leistungsplus | +9 PS (+6%) / +14 Nm (+8%) |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Chevrolet bringt amerikanische Motorentradition nach Europa. Ob kraftvoller V8 oder effizienter Turbodiesel — Chevrolet-Motoren bieten solides Optimierungspotenzial.
Die Optimierung um 9 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-Benzinsaugmotor des Chevrolet Orlando arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und sequenzieller Kraftstoffverteilung, wobei Chevrolet die werksseitige Motorsteuerung absichtlich konservativ kalibriert hat, um Emissionsstandards einzuhalten. Diese Drosselung schöpft das thermodynamische Potenzial des Vierzylinders nicht aus. Unsere Optimierung setzt gezielt an den Steuergerätekennfeldern an: Die Raildruck-Charakteristiken werden erhöht, um eine präzisere Einspritzung unter Last zu ermöglichen, während die Zündzeitpunkt-Maps in den höheren Drehzahlbereichen vorverlegt werden. Gleichzeitig werden die Gemischbildungs-Parameter feinjustiert, um die verfügbare Octanzahl des Premium-Benzins vollständig zu nutzen. Das Resultat: Der Orlando steigt von 141 PS und 176 Nm auf nachgewiesene 150 PS und 190 Nm — ein Plus von 9 PS und 14 Nm, das sich in besserer Elastizität und spürbar verbessertem Durchzugsvermögen beim alltäglichen Fahren manifestiert. Die Optimierung arbeitet vollständig innerhalb sicherer Betriebsgrenzen und respektiert die thermischen sowie mechanischen Grenzen des Saugmotors.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chevrolet ORLANDO mit dem 1.8I Motor 150 PS statt der serienmäßigen 141 PS — eine Steigerung von 9 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chevrolet ORLANDO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chevrolet ORLANDO 1.8I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Chevrolet ORLANDO von den Profis optimieren.
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