Von 130 PS auf 165 PS · Von 300 Nm auf 350 Nm
| Marke | Chevrolet |
| Modell | TRAX (2013) |
| Motor | 1.7 VCDI S&S |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 130 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 165 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+27%) / +50 Nm (+17%) |
| CO₂-Emissionen | 129 g/km |
| Leergewicht | 1400 kg |
| Getriebe | Manuelles |
| Antrieb | Frontantrieb |
Chevrolet bringt amerikanische Motorentradition nach Europa. Ob kraftvoller V8 oder effizienter Turbodiesel — Chevrolet-Motoren bieten solides Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,7-Liter-VCDI-Dieselmotor des Chevrolet Trax nutzt das bewährte Commonrail-Direkteinspritzsystem mit Turboaufladung und elektronischer Ladedruckregelung – eine Architektur, die vom Werk her konservativ kalibriert wurde, um Emissionsstandards einzuhalten und die Motordauerhaltbarkeit zu maximieren. Genau diese Zurückhaltung eröffnet erhebliches Optimierungspotenzial: Der Turbolader arbeitet deutlich unter seiner thermischen Grenze, der Ladedruck lässt sich gezielt anheben und der Commonrail-Druck bietet Spielraum für präzisere Einspritzsequenzen. Durch die Neukalibrierung der Ladedruckkurve, die Optimierung der Raildruck-Charakteristiken und die Anpassung der Einspritztimings erreichen wir beim Chevrolet Trax 1.7 VCDI eine Steigerung von 130 PS auf 165 PS (+35 PS) und das Drehmoment wächst von 300 Nm auf 350 Nm (+50 Nm). Diese Leistungszuwächse entstehen ohne konstruktive Veränderungen, da der Motor diese Lasten vollständig verkraftet – das Resultat ist spürbar verbessertes Durchzugsvermögen im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chevrolet TRAX mit dem 1.7 VCDI S&S Motor 165 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chevrolet TRAX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chevrolet TRAX 1.7 VCDI S&S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Chevrolet TRAX von den Profis optimieren.
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