Von 150 PS auf 180 PS · Von 300 Nm auf 380 Nm
| Marke | Chrysler |
| Modell | PT-CRUISER (2005) |
| Motor | 2.2 CRD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +80 Nm (+27%) |
Chrysler steht für amerikanischen Komfort und kräftige Motoren. Die robusten Aggregate vertragen eine professionelle Leistungssteigerung ausgezeichnet.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-CRD-Diesel des PT Cruiser nutzt Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung und offenbart bei Serienabstimmung ein großes ungenutztes Potenzial. Die Fabrik limitiert die Motorsteuerung bewusst konservativ: Der Raildruck bleibt unter seinen optimalen Wirkungsbereich, der variable Ladedruck des Turboladers wird gedrosselt, und die Einspritzkennfelder sind nicht für maximale Effizienz programmiert. Unser Chiptuning greift gezielt in diese Bereiche ein. Wir erhöhen den Raildruck auf optimalere Werte, optimieren die Ladedruck-Charakteristik des Turboladers für lineare Kraftentfaltung und recallibrieren die Einspritzmenge sowie Einspritzverlauf. Das Resultat: Der 2,2 CRD entwickelt statt 150 PS nun 180 PS, das Drehmoment klettert von 300 Nm auf beeindruckende 380 Nm. Diese +27 Prozent Mehrmoment machen den PT Cruiser deutlich agiler im Alltag, während die optimierte Motorsteuerung gleichzeitig die Langzeitstabilität des Motors erhält.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chrysler PT-CRUISER mit dem 2.2 CRD Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chrysler PT-CRUISER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chrysler PT-CRUISER 2.2 CRD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Chrysler PT-CRUISER von den Profis optimieren.
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