Von 150 PS auf 200 PS · Von 360 Nm auf 420 Nm
| Marke | Chrysler |
| Modell | GRAND-VOYAGER (2008) |
| Motor | 2.8 CRD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+33%) / +60 Nm (+17%) |
Chrysler steht für amerikanischen Komfort und kräftige Motoren. Die robusten Aggregate vertragen eine professionelle Leistungssteigerung ausgezeichnet.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,8-Liter-Common-Rail-Vierzylinder-Diesel des Chrysler Grand Voyager 2008 kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung – eine bewährte Architektur, die Chrysler im Werk jedoch mit deutlichen Sicherheitsreserven bestückt hat. Das Tuning-Potenzial liegt hier primär in der Neukalibrierung des Einspritzkennfelds, einer Optimierung des Ladedrucks sowie der gezielten Anhebung des Common-Rail-Drucks, wodurch die Verbrennung effizienter wird. Durch die Anpassung dieser Betriebsparameter und eine präzise Feinabstimmung des Zündzeitpunkts steigern wir Ihren Grand Voyager von serienmäßigen 150 PS und 360 Nm auf stabile 200 PS und 420 Nm – ein Plus von 50 PS beziehungsweise 60 Nm. Diese Leistungssteigerung von +33 Prozent bei der Leistung und +17 Prozent beim Drehmoment entsteht ausschließlich durch Software-Optimierung, bleibt mechanisch vollständig reversibel und nutzt die bereits vorhandenen technischen Kapazitäten des Aggregats konsequent aus, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chrysler GRAND-VOYAGER mit dem 2.8 CRD Motor 200 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chrysler GRAND-VOYAGER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chrysler GRAND-VOYAGER 2.8 CRD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Chrysler GRAND-VOYAGER von den Profis optimieren.
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