Von 140 PS auf 175 PS · Von 320 Nm auf 400 Nm
| Marke | Chrysler |
| Modell | SEBRING (2007) |
| Motor | 2.0 CRD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+25%) / +80 Nm (+25%) |
Chrysler steht für amerikanischen Komfort und kräftige Motoren. Die robusten Aggregate vertragen eine professionelle Leistungssteigerung ausgezeichnet.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Chrysler Sebring 2007 basiert auf einem robusten Vierzylinder-Konzept mit Turboaufladung und direkter Hochdruckeinspritzung – eine Kombination, die speziell bei Dieselmotoren dieser Ära erhebliche Optimierungspotenziale birgt. Der Serienmotor verlässt das Werk mit 140 PS und 320 Nm, doch die konservativ ausgelegte Motorsteuerung hinterlässt deutliche Reserven im Kennfeld. Beim Tuning werden primär der Raildruck der Common-Rail-Anlage erhöht, der Ladedruck des Turboladers präzise angepasst und die Einspritzmenge sowie der Einspritzzeitpunkt optimiert. Diese Maßnahmen ermöglichen es, die Leistung um 35 PS auf 175 PS zu steigern und das Drehmoment um 80 Nm auf 400 Nm zu erhöhen – beide Werte entsprechen einer Steigerung von genau 25 Prozent. Das Resultat ist ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ohne dabei die thermischen und mechanischen Grenzen des Originalmotors zu überschreiten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chrysler SEBRING mit dem 2.0 CRD Motor 175 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chrysler SEBRING und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chrysler SEBRING 2.0 CRD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Chrysler SEBRING von den Profis optimieren.
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