Von 110 PS auf 180 PS · Von 250 Nm auf 350 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | JUMPER (II - PHASE I - 2006) |
| Motor | 2.2 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +70 PS (+64%) / +100 Nm (+40%) |
| 0-100 km/h | 15,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 8,6 l/100km |
| Leergewicht | 2.000 kg |
| Antrieb | Frontantrieb |
Professionelles Chiptuning für Citroen — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit einer Leistungssteigerung von 70 PS (64%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-HDI-Dieselmotor des Citroën Jumper II besticht durch sein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variable Turboaufladung und offenbart erhebliches Optimierungspotenzial, das Citroën werksseitig bewusst konservativ dimensioniert hat. Das Tuning-Potenzial liegt in der Anpassung mehrerer Kennfelder begründet: Der Ladedruck des Turboladers lässt sich gezielt erhöht werden, ohne die Komponentenbelastung zu überlasten, während der Raildruck des Common-Rail-Systems von werksseitig moderaten Werten eine präzisere und effizientere Einspritzung ermöglicht. Durch die Optimierung der Einspritzmenge und -timing sowie der Boost-Charakteristik steigt die Leistung von ursprünglichen 110 PS auf 180 PS an – ein Plus von 64 Prozent. Das maximale Drehmoment wächst parallel von 250 Nm auf 350 Nm, womit sich das charakteristische Lastkraftwagen-Handling fundamental verbessert. Die Robustheit des Motorblocks und das bewährte HDI-Konzept erlauben diese Steigerung auch langfristig ohne Zuverlässykeitseinbußen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen JUMPER mit dem 2.2 HDI Motor 180 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 70 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen JUMPER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen JUMPER 2.2 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Citroen JUMPER von den Profis optimieren.
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