Von 133 PS auf 165 PS · Von 315 Nm auf 390 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | C8 (2002) |
| Motor | 2.2 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 133 PS / 315 Nm |
| Leistung optimiert | 165 PS / 390 Nm |
| Leistungsplus | +32 PS (+24%) / +75 Nm (+24%) |
| Hubraum | 2179 ccm |
| Leergewicht | 1765 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Professionelles Chiptuning für Citroen — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 32 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-HDI-Dieselmotor des Citroën C8 arbeitet mit einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und Turbolader, der werksseitig auf Langlebigkeit statt maximale Ausschöpfung ausgelegt wurde. Dieses Konzept hinterlässt erhebliche Reserven in den Motorsteuergeräten, die durch präzise Mapping-Optimierungen zugänglich werden. Beim Tuning dieser HDI-Einheit fokussieren wir auf drei kritische Parameter: Die Raildruck-Kennfelder werden erhöht, um die Einspritzeffektivität zu steigern, während der Ladedruck des Turboladers stufenweise angehoben wird, ohne die Abgastemperaturen zu kritischen Grenzen zu treiben. Gleichzeitig erfolgt eine Anpassung der Einspritzzeitpunkte, um die optimale Verbrennung bei erhöhter Last zu gewährleisten. Das Resultat dieser abgestimmten Modifikationen: Der C8 steigert seine Leistung von serienmäßig 133 PS auf belastbare 165 PS (+32 PS) und das Drehmoment von 315 Nm auf 390 Nm (+75 Nm). Diese 24-prozentige Steigerung beider Parameter unterstreicht das immense, aber konservativ kalibrierte Potenzial dieses bewährten Dieselaggregats.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen C8 mit dem 2.2 HDI Motor 165 PS statt der serienmäßigen 133 PS — eine Steigerung von 32 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen C8 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen C8 2.2 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Citroen C8 von den Profis optimieren.
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