Von 150 PS auf 190 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | C4-PICASSO (2007) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+27%) / +60 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 9,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
Professionelles Chiptuning für Citroen — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit einer Leistungssteigerung von 40 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-HDi-Dieselmotor des Citroën C4 Picasso basiert auf einer bewährten Common-Rail-Direkteinspritztechnik, die durch ihre Flexibilität beim Ansprechen der Einspritzmenge und des Einspritzdrucks erhebliche Optimierungspotenziale bietet. Die werksseitige Kalibrierung dieses Aggregats ist konservativ dimensioniert, um Langlebigkeit unter variantenreichen Betriebsbedingungen zu gewährleisten – hier setzt das Chiptuning an. Durch die Optimierung der Einspritzdruckkurve, Anpassung der Raildruck-Sollwerte und präzise Neuabstimmung der Voreinspritzung lässt sich das Drehmoment gezielt von 340 auf 400 Nm steigern. Parallel dazu ermöglicht die Rekalibrierung der Einspritzmenge pro Hub eine Leistungssteigerung von 150 auf 190 PS. Diese Maßnahmen nutzen die thermische und mechanische Reserven des Motors intelligent aus, ohne dessen strukturelle Grenzen zu überschreiten. Das Ergebnis ist eine sofort spürbare Verbesserung der Beschleunigung im unteren und mittleren Drehzahlbereich, was gerade beim alltäglichen Fahren des familienorientierten Vans merklich zu Buche schlägt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen C4-PICASSO mit dem 2.0 HDI Motor 190 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen C4-PICASSO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen C4-PICASSO 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Citroen C4-PICASSO von den Profis optimieren.
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