Von 112 PS auf 135 PS · Von 270 Nm auf 330 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | PICASSO (2013) |
| Motor | 1.6 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 112 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+21%) / +60 Nm (+22%) |
| 0-100 km/h | 12,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| CO₂-Emissionen | 110 g/km |
Professionelles Chiptuning für Citroen — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 23 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Turbodiesel des Citroën Picasso setzt auf die bewährte Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren, kombiniert mit einem einstufigen Turbolader bei 11 bar Serienladedruck. Diese Motorenbaureihe der ersten HDI-Generation bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Steuerung gezielt konservativ kalibriert wurde, um Emissionsstandards und Verschleiß zu minimieren. Durch die Anpassung der Raildruckkurven lässt sich die Einspritzmenge präzise erhöhen, während gleichzeitig der Ladedruck auf 12,8 bar angehoben wird – ohne die thermischen Grenzen zu überschreiten. Die Zündverlagerung in den optimalen Betriebsbereichen sorgt für effizientere Verbrennung. Das Resultat ist eine Steigerung von serienmäßigen 112 PS auf 135 PS sowie ein Drehmomentzuwachs von 270 Nm auf 330 Nm. Diese +23 PS und +60 Nm ermöglichen beim Picasso nicht nur deutlich spritzigere Beschleunigung, sondern auch sicheres Überholen im Alltagsbetrieb – ohne Kompromisse bei der Langzeitzuverlässigkeit des robusten Dieseltriebwerks.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen PICASSO mit dem 1.6 HDI Motor 135 PS statt der serienmäßigen 112 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen PICASSO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen PICASSO 1.6 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Citroen PICASSO von den Profis optimieren.
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