Von 75 PS auf 110 PS · Von 200 Nm auf 260 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | DOKKER (2012) |
| Motor | 1.5 DCI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+47%) / +60 Nm (+30%) |
Dacia bietet solide Technik zu fairem Preis. Die Renault-basierten Motoren sind robust und lassen sich durch Chiptuning deutlich verbessern.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (47%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-DCI-Turbodiesel des Dacia Dokker arbeitet mit einer modernen Common-Rail-Direkteinspritzung bei bis zu 1.600 bar Raildruck und nutzt eine Turboaufladung, die vom Werk deutlich konservativ ausgelegt ist. Diese Kombination schafft serienmäßig lediglich 75 PS und 200 Nm, obwohl die mechanischen Komponenten und das Einspritzsystem erhebliche Leistungsreserven bergen. Unsere Optimierung zielt auf drei Schlüsselparameter: Eine präzise Erhöhung des Ladedrucks maximiert die Luftmenge in den Zylindern, während die Raildruck-Charakteristik in höheren Lastbereichen angehoben wird, um eine präzisere Verbrennung zu erreichen. Gleichzeitig werden die Einspritzzeitpunkte im gesamten Kennfeld neu kalibriert, um die längere Expansionsphase optimal zu nutzen. Das Resultat sind realistische +35 PS auf 110 PS und ein beachtliches Drehmoment-Plus von +60 Nm auf 260 Nm – eine 47-prozentige Leistungssteigerung, die den Dokker deutlich agiler macht, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia DOKKER mit dem 1.5 DCI EU6 Motor 110 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia DOKKER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia DOKKER 1.5 DCI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Dacia DOKKER von den Profis optimieren.
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