Von 75 PS auf 100 PS · Von 200 Nm auf 260 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | DOKKER (2017) |
| Motor | 1.5 BLUE DCI EU6D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 100 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+33%) / +60 Nm (+30%) |
Dacia bietet solide Technik zu fairem Preis. Die Renault-basierten Motoren sind robust und lassen sich durch Chiptuning deutlich verbessern.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-Blue-DCI-Motor des Dacia Dokker arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und erfüllt den EU6D-Standard durch intelligente Abgasrückführung – eine Kombination, die Dacia primär auf Sparsamkeit ausgelegt hat. Mit werksseitig 75 PS und 200 Nm Drehmoment schöpft dieser Vier-Zylinder-Diesel sein echtes Potenzial jedoch bei weitem nicht aus, denn die Motorsteuerung ist bewusst konservativ kalibriert. Das Tuning zielt auf die Optimierung der Raildruck-Kennfelder ab, wodurch die Einspritzmenge pro Taktzyklus präziser dosiert wird, ohne mechanische Grenzen zu überschreiten. Gleichzeitig werden die Zündzeitpunkte und die Drosselklappenfreigabe angepasst, um die Verbrennung effizienter zu gestalten. Das Ergebnis: 100 PS (+33%) und 260 Nm (+30%) – eine Steigerung, die den Dokker spürbar agiler macht und besonders beim Lastschaltverhalten im Nutzfahrzeugbereich deutliche Verbesserungen bringt. Diese Leistungszunahme bleibt dabei im thermischen und mechanischen Fenster des Originalsteuersystems.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia DOKKER mit dem 1.5 BLUE DCI EU6D Motor 100 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia DOKKER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia DOKKER 1.5 BLUE DCI EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Dacia DOKKER von den Profis optimieren.
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