Von 85 PS auf 90 PS · Von 134 Nm auf 142 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | DOKKER (2012) |
| Motor | 1.6I MPI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 85 PS / 134 Nm |
| Leistung optimiert | 90 PS / 142 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+6%) / +8 Nm (+6%) |
Dacia bietet solide Technik zu fairem Preis. Die Renault-basierten Motoren sind robust und lassen sich durch Chiptuning deutlich verbessern.
Die Optimierung um 5 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Saugmotor mit sequenzieller Benzineinspritzung im Dacia Dokker aus 2012 verlässt das Werk mit einer bewusst konservativen Abstimmung von 85 PS und 134 Nm – ein klassisches Merkmal von Kostenbasis-Motorisierungen im Budgetsegment. Diese Zurückhaltung in der Serienabstimmung eröffnet gezieltes Optimierungspotenzial in den Kennfeldern der Einspritzmenge und des Zündzeitwinkels, wo Hersteller bewusst Reserven belassen. Durch präzise Anpassung der Raildruck-Parameter und Feinjustage der Last-abhängigen Gemischbildung lässt sich die Motorsteuerung deutlich näher an die physikalischen Grenzen des atmosphärisch saugenden Viertakters verschieben. Unsere Chiptuning-Optimierung für diesen robuste MPI-Aggregat hebt die Leistung auf 90 PS und das Drehmoment auf 142 Nm an – ein Plus von jeweils 6 Prozent, das die thermische und mechanische Belastung im zulässigen Rahmen hält. Das Ergebnis ist spürbar verbessertes Beschleunigungsverhalten im Alltag, ohne die Zuverlässigkeit oder Emissionseigenschaften zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia DOKKER mit dem 1.6I MPI Motor 90 PS statt der serienmäßigen 85 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia DOKKER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia DOKKER 1.6I MPI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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