Von 115 PS auf 135 PS · Von 260 Nm auf 310 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | LODGY (2020) |
| Motor | 1.5 DCI EU6D FULL |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+17%) / +50 Nm (+19%) |
| 0-100 km/h | 11,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
Dacia bietet solide Technik zu fairem Preis. Die Renault-basierten Motoren sind robust und lassen sich durch Chiptuning deutlich verbessern.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-DCI-Turbodiesel des Dacia Lodgy bringt die typischen Stärken moderner Dieselarchitektur mit sich: Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren, variable Turboaufladung und die EU6D-Abgasnorm als technische Basis. Dieser Vierzylindermotor verlässt das Werk mit 115 PS und 260 Nm – Werte, die das Potenzial der Einspritztechnik deutlich unterschätzen. Das eigentliche Tuning-Fenster öffnet sich in den Kennfeldern des Motorsteuergeräts, wo Ladedruck, Raildruck und Einspritzmenge noch konservativ kalibriert sind, um Verschleiß zu minimieren und Emissionswerte zu sichern. Unsere Optimierung zielt präzise auf diese Reserven: Durch Anhebung des Ladedrucks von Werk-Niveau auf 1,8 bar, Erhöhung des Rail-Systemdrucks und Neuprogrammierung der Einspritzverlaufskurven erreichen wir +20 PS und +50 Nm – der Motor steigt auf 135 PS und 310 Nm. Diese 19-prozentige Drehmoment-Steigerung macht sich besonders beim Anfahrtsverhalten und beim Lastwechsel bemerkbar, während die Temperaturentwicklung durch adaptive Kennfeldoptimierung kontrolliert bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia LODGY mit dem 1.5 DCI EU6D FULL Motor 135 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia LODGY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia LODGY 1.5 DCI EU6D FULL möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Dacia LODGY von den Profis optimieren.
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