Von 388 PS auf 400 PS · Von 542 Nm auf 570 Nm
| Marke | Dodge |
| Modell | RAM (2009) |
| Motor | 5.7I V8 HEMI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 388 PS / 542 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 570 Nm |
| Leistungsplus | +12 PS (+3%) / +28 Nm (+5%) |
Dodge steht für amerikanische Muscle-Car-Tradition. Die kraftvollen HEMI-V8-Motoren sind legendär und bieten enormes Leistungspotenzial.
Die Optimierung um 12 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,7-Liter V8 HEMI des Dodge RAM 2009 kombiniert klassische Saugmotor-Charakteristiken mit sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung und arbeitet mit einem Gesamthubraum von 5.687 ccm, wobei die acht Zylinder in charakteristischer hemispärischer Brennraumform konfiguriert sind. Dieses etablierte Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Serienabstimmung auf Basis konservativer Toleranzen und standardisierter Verbrennungsparameter konzipiert wurde. Unser Tuning-Ansatz greift gezielt in die Zündkennfelder ein, verschiebt kritische Zündzeitpunkte in den oberen Lastbereichen und optimiert die Raildruck-Charakteristiken der Direkteinspritzung für vollständigere Verbrennung. Durch präzise Anpassung der Gemischbildungs- und Einspritzmuster-Parameter steigern wir den RAM von werkseitigen 388 PS und 542 Nm auf 400 PS und 570 Nm – ein Plus von 12 PS und 28 Nm, das sich durch die verbesserte thermodynamische Effizienz und optimierte Zündsequenzen unmittelbar in erhöhtem Drehmomentverlauf im mittleren Drehzahlbereich bemerkbar macht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dodge RAM mit dem 5.7I V8 HEMI Motor 400 PS statt der serienmäßigen 388 PS — eine Steigerung von 12 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dodge RAM und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dodge RAM 5.7I V8 HEMI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dodge RAM von den Profis optimieren.
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