Von 710 PS auf 735 PS · Von 880 Nm auf 910 Nm
| Marke | Dodge |
| Modell | RAM (2019) |
| Motor | 6.2 V8 SUPERCHARGED (TRX) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 710 PS / 880 Nm |
| Leistung optimiert | 735 PS / 910 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+4%) / +30 Nm (+3%) |
Dodge steht für amerikanische Muscle-Car-Tradition. Die kraftvollen HEMI-V8-Motoren sind legendär und bieten enormes Leistungspotenzial.
Die Optimierung um 25 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,2-Liter-V8-Triton-Motor des RAM TRX arbeitet mit hochmoderner Direkteinspritzung und mechanischer Roots-Supercharger-Aufladung, die bereits ab Werk 710 PS und 880 Nm bereitstellt. Trotz dieser beeindruckenden Serienabstimmung lagert in den Motorsteuergeräte-Kennfeldern erhebliches Optimierungspotenzial: Der Ladedruck der Kompressorenanlage ist herstellerseitig konservativ kalibriert, und das Zündzeitpunkt-Mapping bietet Spielraum für höhere Verbrennungsdynamik bei Verwendung von Super-Plus-Kraftstoff. Durch gezielte Anpassung der Raildruck-Sollwerte der Direkteinspritzanlage, die Erhöhung der Ladedruckkurve im mittleren bis oberen Drehzahlbereich sowie eine präzise Neu-Charakterisierung der Zündwinkel lässt sich die thermische Effizienz des Achtzylinders steigern. Unsere bewährte TRX-Optimierung realisiert +25 PS auf 735 PS und +30 Nm auf 910 Nm – eine Steigerung, die ohne mechanische Eingriffe und mit vollständiger Gewährleistungskompatibilität umgesetzt wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dodge RAM mit dem 6.2 V8 SUPERCHARGED (TRX) Motor 735 PS statt der serienmäßigen 710 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dodge RAM und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dodge RAM 6.2 V8 SUPERCHARGED (TRX) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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