Von 492 PS auf 510 PS · Von 644 Nm auf 670 Nm
| Marke | Dodge |
| Modell | CHARGER (LD - 2011) |
| Motor | 6.4 V8 APACHE |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 492 PS / 644 Nm |
| Leistung optimiert | 510 PS / 670 Nm |
| Leistungsplus | +18 PS (+4%) / +26 Nm (+4%) |
Dodge steht für amerikanische Muscle-Car-Tradition. Die kraftvollen HEMI-V8-Motoren sind legendär und bieten enormes Leistungspotenzial.
Die Optimierung um 18 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,4-Liter-V8 Apache im Dodge Charger besticht durch seine atmosphärische Saugrohreinspritzung und das präzise sequenzielle Zündsystem, welches maximale Effizienz bei hohen Drehzahlen ermöglicht. Die direkte Benzineinspritzung in Kombination mit der freien Ansaugung schafft ideale Voraussetzungen für Optimierungen im Kennfeldbereich, da die Motorsteuerung erhebliche Reserve-Parameter enthält. Beim Tuning dieses Naturansaugers rücken vor allem der Zündzeitpunkt im mittleren und oberen Lastbereich sowie die Gemischaufbereitung in den Fokus. Durch eine differenzierte Anpassung der Einspritzmenge und des Zündwinkels lassen sich die werksseitigen 492 PS und 644 Nm Drehmoment auf 510 PS und 670 Nm steigern. Diese Optimierung von jeweils 4 Prozent resultiert aus der konservativen Serienabstimmung, die Verschleiß und Langlebigkeit bei weltweiten Einsatzbedingungen priorisiert. Das Tuning des Apache-Blocks zeichnet sich durch sanfte, lineare Leistungsentfaltung aus und belastet die bewährte Motorstruktur nicht überproportional.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dodge CHARGER mit dem 6.4 V8 APACHE Motor 510 PS statt der serienmäßigen 492 PS — eine Steigerung von 18 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dodge CHARGER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dodge CHARGER 6.4 V8 APACHE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dodge CHARGER von den Profis optimieren.
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