Von 477 PS auf 500 PS · Von 637 Nm auf 668 Nm
| Marke | Dodge |
| Modell | CHARGER (LD - 2011) |
| Motor | 6.4 V8 SRT8 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 477 PS / 637 Nm |
| Leistung optimiert | 500 PS / 668 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+5%) / +31 Nm (+5%) |
Dodge steht für amerikanische Muscle-Car-Tradition. Die kraftvollen HEMI-V8-Motoren sind legendär und bieten enormes Leistungspotenzial.
Die Optimierung um 23 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,4-Liter V8 SRT8 des Dodge Charger LD verkörpert amerikanische Motorenbaukunst in ihrer puristen Form: Ein naturgesaugter Achtzylinder mit sequenzieller Direkteinspritzung und klassischem Saugmotorkonzept ohne Aufladung. Gerade bei dieser Motorarchitektur liegt erhebliches Optimierungspotenzial brach, denn die werksseitigen Abstimmungsparameter sind bewusst konservativ kalibriert. Unser Chiptuning zielt auf die Feinabstimmung von Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Kennfeldverlauf in den teilastigen Bereichen ab, wo der V8 seinen maximalen Wirkungsgrad entfaltet. Durch präzise Anpassung der Verbrennungskontrolle und Optimierung der Laststeuerungskennlinien erzielen wir eine Leistungssteigerung von 477 auf 500 PS sowie ein Drehmomentplus von 637 auf 668 Nm. Diese +23 PS und +31 Nm werden nicht durch aggressive Tuningmaßnahmen erreicht, sondern durch die Ausschöpfung des serienmäßig vorhandenen thermischen und mechanischen Potenzials des Motors – eine sichere Methode, die Zuverlässigkeit und Langzeitbeständigkeit erhält.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dodge CHARGER mit dem 6.4 V8 SRT8 Motor 500 PS statt der serienmäßigen 477 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dodge CHARGER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dodge CHARGER 6.4 V8 SRT8 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dodge CHARGER von den Profis optimieren.
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