Von 425 PS auf 460 PS · Von 560 Nm auf 585 Nm
| Marke | Dodge |
| Modell | CHARGER (LX - 2006) |
| Motor | 6.1 SRT8 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 425 PS / 560 Nm |
| Leistung optimiert | 460 PS / 585 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+8%) / +25 Nm (+4%) |
Dodge steht für amerikanische Muscle-Car-Tradition. Die kraftvollen HEMI-V8-Motoren sind legendär und bieten enormes Leistungspotenzial.
Mit 35 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,1-Liter-V8 SRT8 des Dodge Charger LX besticht durch seine natürliche Aufladung und sequenzielle Mehrpunkt-Benzineinspritzung, die bereits werksseitig 425 PS mobilisiert. Das aggressive Tuning-Potenzial dieses Saugmotors ergibt sich aus dem konservativen Mapping der Motorsteuergeräte, da Dodge bewusst Reserven für Langzeitstabilität einkalkulierte. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunktkurven im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie Optimierung der Gemischbildung im Volllastbereich lassen sich die Kraftstoffinjektor-Datenblätter vollständiger ausnutzen. Die Erhöhung der Einspritzmengen bei erhöhtem Zündzeitpunkt ermöglicht eine gezielte Leistungssteigerung ohne Verdichtungsprobleme. Unser Chiptuning-Mapping extrahiert +35 PS auf 460 PS und steigert das Drehmoment um 25 Nm auf insgesamt 585 Nm, wobei die Kraftverteilung über alle Gänge optimiert wird. Der unkomprimierte Kraftstoffdruck bietet dabei zusätzliche Sicherheitsmarge, was diesen Motor ideal für zuverlässiges Leistungstuning macht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dodge CHARGER mit dem 6.1 SRT8 Motor 460 PS statt der serienmäßigen 425 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dodge CHARGER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dodge CHARGER 6.1 SRT8 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dodge CHARGER von den Profis optimieren.
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