Von 92 PS auf 115 PS · Von 230 Nm auf 270 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 4 (2010) |
| Motor | 1.6 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 92 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 270 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+25%) / +40 Nm (+17%) |
DS Automobiles steht für französischen Luxus mit innovativer Technik. Die PSA-Motoren bieten erstaunliches Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 23 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter Common-Rail-Turbodiesel des DS 4 arbeitet mit Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung, wodurch er serienmäßig auf 92 PS und 230 Nm begrenzt ist. Citroën und DS kalibrierten diesen Motor absichtlich konservativ, um Abgasnormen einzuhalten und die Lebensdauer von Kolben sowie Injektoren zu schonen. Das eigentliche Potenzial des Aggregats wird jedoch nicht ausgeschöpft: Durch die Optimierung der Raildruck-Kennfelder, Anpassung des Ladedruckverlaufs und eine präzisere Zündzeitstrategie erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 115 PS und ein maximales Drehmoment von 270 Nm. Diese +23 PS und +40 Nm entstehen durch die feinere Abstimmung der Einspritzmengen in den kritischen Lastbereichen sowie der Abgasrückführung. Das Tuning respektiert dabei die thermischen Belastungsgrenzen des Motors und arbeitet vollständig im Rahmen der Motorenentwicklung – ein bewährtes Verfahren speziell für die robuste HDI-Baureihe, die für deutlich höhere Dauerbelastungen konstruiert wurde.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 4 mit dem 1.6 HDI Motor 115 PS statt der serienmäßigen 92 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 4 1.6 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren DS 4 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen