Von 130 PS auf 145 PS · Von 230 Nm auf 275 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 4 (2016) |
| Motor | 1.2 THP PURETECH GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 130 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 275 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+12%) / +45 Nm (+20%) |
DS Automobiles steht für französischen Luxus mit innovativer Technik. Die PSA-Motoren bieten erstaunliches Tuning-Potenzial.
Mit 15 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor PureTech mit direkter Benzineinspritzung und Gasoline Particulate Filter im DS 4 der ersten Generation arbeitet bereits ab Werk mit moderaten Kennfeld-Reserven. Das Turboaufladungssystem und die Direkteinspritzung ermöglichen gezielte Optimierungen im mittleren Lastbereich, wo der Motor von 130 PS und 230 Nm startet. Durch die Anpassung der Ladedruck-Charakteristiken, die Erhöhung des Einspritzraildruck-Sollwerts und eine präzisere Abstimmung der Zündzeitpunkt-Mapping gewinnt dieser kompakte Antrieb deutlich an Durchzugskraft. Besonders der Drehmomentaufbau profitiert von der optimierten Gemischbildung und dem erweiterten Ladedruckbereich, was die Steigerung auf 275 Nm möglich macht. Die Leistungssteigerung auf 145 PS resultiert aus der Kombination dieser Parameter und führt zu einer spürbaren Dynamisierung im alltäglichen Fahrbetrieb, ohne die Integrität des GPF-Systems zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 4 mit dem 1.2 THP PURETECH GPF Motor 145 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 4 1.2 THP PURETECH GPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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