Von 540 PS auf 564 PS · Von 590 Nm auf 607 Nm
| Marke | Ferrari |
| Modell | 575M (2002) |
| Motor | 5.7 V12 40V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 540 PS / 590 Nm |
| Leistung optimiert | 564 PS / 607 Nm |
| Leistungsplus | +24 PS (+4%) / +17 Nm (+3%) |
| 0-100 km/h | 4,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 325 km/h |
| CO₂-Emissionen | 420 g/km |
| Hubraum | 5750 ccm |
| Leergewicht | 1730 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Ferrari — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Optimierung um 24 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,7-Liter-V12 mit 40 Ventilen der Ferrari 575M arbeitet nach dem Saugprinzip und bietet trotz seiner bereits beeindruckenden 540 PS Serienleistung erhebliches Optimierungspotenzial. Die sequenzielle Einspritzanlage dieses Zwölfzylinders wird bei der Chiptuning-Optimierung gezielt angepasst: Das Zündzeitpunkt-Kennfeld wird im höheren Lastbereich vorverlegt, die Einspritzmenge dosiert präziser, und die Lambdaregelung in den Vollastbereichen neu parametriert. Besondere Aufmerksamkeit gilt dem Ansaugtrakt-Mapping, da bei diesem hochdrehenden Saugmotor die Ventilsteuerzeit und das variable Nockenwellen-Management entscheidend für die Kraftentfaltung sind. Durch diese intelligente Kennfeldoptimierung steigt die Leistung auf 564 PS (+24 PS) und das maximale Drehmoment auf 607 Nm (+17 Nm), ohne die Langzeitstabilität zu gefährden. Die Optimierung nutzt die ohnehin hohe Fertigungsqualität des Ferrari-Aggregats und behebt bloß die werksseitigen Konservativismen in der Steuergeräte-Programmierung.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ferrari 575M mit dem 5.7 V12 40V Motor 564 PS statt der serienmäßigen 540 PS — eine Steigerung von 24 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ferrari 575M und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ferrari 575M 5.7 V12 40V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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