Von 80 PS auf 115 PS · Von 200 Nm auf 250 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | QUBO (2008) |
| Motor | 1.3 MJET EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 80 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+44%) / +50 Nm (+25%) |
| 0-100 km/h | 14,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| CO₂-Emissionen | 133 g/km |
| Leergewicht | 1.160 kg |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (44%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,3-Liter-Multijet-Dieselmotor des Fiat Qubo arbeitet mit Turboaufladung, Common-Rail-Direkteinspritzung und Piezo-Injektoren, die für höchste Präzision bei der Kraftstoffzumessung sorgen. Obwohl der Vierzylindermotor werkseitig nur 80 PS leistet, schlummert erhebliches Optimierungspotenzial in den Motorkennfeldern. Der Schlüssel liegt in der Erhöhung des Raildrucks auf bis zu 1.800 bar, einer optimierten Einspritzstrategie mit verlängerten Einspritzimpulsen sowie einer Anpassung der Turboladeregulation zur besseren Aufladecharakteristik. Durch unser Chiptuning wird die Leistung um 35 PS auf 115 PS erhöht, während das Drehmoment von 200 Nm auf 250 Nm ansteigt. Dies entspricht einer Leistungssteigerung von 44 Prozent und einem zusätzlichen Drehmoment von 50 Nm. Das Ergebnis ist eine deutlich verbesserte Fahrbarkeit, schnellere Beschleunigung und besseres Durchzugverhalten im Alltag, ohne dabei die Zuverlässigkeit des Motors zu beeinträchtigen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat QUBO mit dem 1.3 MJET EU6 Motor 115 PS statt der serienmäßigen 80 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat QUBO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat QUBO 1.3 MJET EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat QUBO von den Profis optimieren.
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