Von 105 PS auf 135 PS · Von 320 Nm auf 380 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | DOBLO (2006) |
| Motor | 1.6 JTDM |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 105 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+29%) / +60 Nm (+19%) |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-JTDM Common-Rail-Dieselmotor im Fiat Doblo arbeitet mit einem Turbolader und stellt in der Serienversion 105 PS und 320 Nm bereit – eine solide, aber deutlich unter seinen Möglichkeiten liegende Auslegung. Das Common-Rail-Einspritzsystem mit elektronischer Steuerung offenbart erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werkskalibrierung primär auf Emissionskonformität und Verschleißschonung ausgerichtet ist. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks, der Raildruck-Charakteristik und der Einspritzzeitpunkte lässt sich dieser Motor zu 135 PS und 380 Nm entwickeln – ein Leistungsplus von 30 PS und 60 Nm. Die Drehmomentsteiggerung von 19 Prozent entfaltet sich bereits im unteren Drehzahlbereich und transformiert den Doblo vom trägen Lastesel zum wendigen Nutzfahrzeug. Das robuste Motordesign mit bewährtem Turbokonzept verkraftet diese konservativ kalkulierte Optimierung ohne strukturelle Belastungen, während optimierte Kennfelder die Effizienz der Verbrennung maximieren und gleichzeitig die Langzeitstabilität wahren.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat DOBLO mit dem 1.6 JTDM Motor 135 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat DOBLO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat DOBLO 1.6 JTDM möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat DOBLO von den Profis optimieren.
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