Von 140 PS auf 180 PS · Von 320 Nm auf 390 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | SCUDO (2008) |
| Motor | 2.0 JTDM |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 390 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+29%) / +70 Nm (+22%) |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit einer Leistungssteigerung von 40 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-JTDM-Dieselmotor des Fiat SCUDO verfügt über eine Common-Rail-Direkteinspritzung und einen Turbolader, die im Serienzustand 140 PS und 320 Nm bereitstellen. Diese Motorenfamilie zeigt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitigen Steuergeräteparameter bewusst konservativ kalibriert sind, um Emissionsziele zu erfüllen und die Langlebigkeit zu sichern. Beim Chiptuning werden die charakteristischen Kennfelder des Common-Rail-Systems gezielt angepasst: Der Raildruck wird von Werk aus teilweise begrenzt und kann unter Einhaltung der Materialbelastbarkeit erhöht werden, der Ladedruck des Turboladers wird optimiert, und die Einspritzmenge pro Zyklus wird dosierter angehoben. Diese spezifischen Anpassungen ermöglichen beim SCUDO-2.0-JTDM eine Steigerung auf 180 PS und 390 Nm – ein Plus von 40 PS und 70 Nm. Die Effizienzreserven liegen dabei in der Verbrennungsoptimierung begründet, ohne dabei die Abgasnormen oder die mechanische Belastung zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat SCUDO mit dem 2.0 JTDM Motor 180 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat SCUDO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat SCUDO 2.0 JTDM möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat SCUDO von den Profis optimieren.
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