Von 146 PS auf 178 PS · Von 310 Nm auf 400 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | DUCATO (II - PHASE I - 2002) |
| Motor | 2.8 JTD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 146 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 178 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +32 PS (+22%) / +90 Nm (+29%) |
| 0-100 km/h | 13,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 8,5 l/100km |
| Hubraum | 2799 ccm |
| Leergewicht | 2020 kg |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 32 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,8-Liter-JTD-Turbodiesel des Fiat Ducato II (Phase I) verfügt über vier Zylinder, 2.798 cm³ Hubraum und ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Turboaufladung – eine bewährte Konstruktion, die bei Transportfahrzeugen für Zuverlässigkeit unter Last steht. Das Optimierungspotenzial liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet, die Verschleiß minimiert, aber keinesfalls die thermischen und mechanischen Grenzen des Motors ausschöpft. Durch präzise Anpassung der Kennfelder – insbesondere des Ladedrucks, des Raildrucks und der Einspritzzeitpunkte – lässt sich die Effizienz der Verbrennung deutlich steigern. Unser Tuning bringt den Ducato 2.8 JTD von serienmäßig 146 PS und 310 Nm auf 178 PS und 400 Nm, was einem Plus von 32 PS (+22%) und 90 Nm (+29%) entspricht. Diese Steigerung bleibt dabei im Bereich solider Motorbelastung und garantiert Langzeitverträglichkeit ohne Verschärfung der Abgasrückführung oder strukturelle Mehrbelastung.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat DUCATO mit dem 2.8 JTD Motor 178 PS statt der serienmäßigen 146 PS — eine Steigerung von 32 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat DUCATO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat DUCATO 2.8 JTD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat DUCATO von den Profis optimieren.
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