Von 69 PS auf 75 PS · Von 102 Nm auf 112 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | PUNTO-EVO (2010) |
| Motor | 1.2 8V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 69 PS / 102 Nm |
| Leistung optimiert | 75 PS / 112 Nm |
| Leistungsplus | +6 PS (+9%) / +10 Nm (+10%) |
| 0-100 km/h | 14,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
| Hubraum | 1242 ccm |
| Leergewicht | 1050 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit 6 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2er Ottomotor des Fiat Punto Evo besticht durch seine Simplizität: Ein reiner Saugmotor mit 1.198 ccm Hubraum, acht Ventilen und sequenzieller Multipoint-Einspritzung, der werksseitig auf 69 PS und 102 Nm begrenzt ist. Gerade bei diesem kompakten Aggregat liegt das Optimierungspotenzial nicht in der Steigerung der absoluten Leistung, sondern in der Effizienzverbesserung des Verbrennungsprozesses. Durch die Anpassung der Zündkennfelder lässt sich der Zünd- und Einspritzzeitpunkt in den oberen Drehzahlbereichen vorverlegen, während der Raildruck der Einspritzanlage gezielt modifiziert wird, um eine präzisere Gemischbildung zu erreichen. Gleichzeitig werden die Lastpunkte im Motorkennfeld neu kalibriert, um auch bei niederen bis mittleren Drehzahlen ein deutlich besseres Ansprechverhalten zu erzielen. Das Resultat: +6 PS und +10 Nm zusätzlich, die den Kleine-Hubraum-Motor deutlich agiler machen, ohne die Langzeitstabilität zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat PUNTO-EVO mit dem 1.2 8V Motor 75 PS statt der serienmäßigen 69 PS — eine Steigerung von 6 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat PUNTO-EVO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat PUNTO-EVO 1.2 8V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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