Von 170 PS auf 200 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | TORO (2018) |
| Motor | 2.0 JTDM |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+18%) / +70 Nm (+20%) |
| Getriebe | oder |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-JTDM-Dieselmotor des Fiat TORO arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turbolader und bietet mit seiner serienmäßigen Auslegung von 170 PS und 350 Nm erhebliches Optimierungspotenzial. Die erprobte Turboaufladung des Motors ermöglicht durch Feinabstimmung der Ladedruckkurve und der Abgasrückführung deutlich höhere Effizienzreserven. Das Chiptuning des TORO 2.0 JTDM fokussiert auf die präzise Rekalibrierung des Raildruck-Managements, die Optimierung der Einspritzzeitpunkte und die kontrolierte Erhöhung des Ladedrucks — ein bewährter Ansatz bei diesem Motor-Family. Dadurch erreicht das Fahrzeug +30 PS auf 200 PS und +70 Nm auf 420 Nm Drehmoment, was einem Plus von 18 Prozent respektive 20 Prozent entspricht. Diese Zuwächse werden durch intelligent angepasste Kennfelder ohne Kompromisse bei der Langlebigkeit realisiert und nutzen die werksseitig eingeplanten Sicherheitsmargen des Common-Rail-Systems optimal aus.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat TORO mit dem 2.0 JTDM Motor 200 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat TORO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat TORO 2.0 JTDM möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat TORO von den Profis optimieren.
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