Von 100 PS auf 130 PS · Von 250 Nm auf 330 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | DUCATO (II - PHASE I - 2002) |
| Motor | 2.2 JTD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 100 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+30%) / +80 Nm (+32%) |
| Leergewicht | 2.050 kg |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Beim Fiat DUCATO (II - PHASE I - 2002) setzt Fiat auf einen 2.2 Liter-Vierzylinder-Reihenmotor-Diesel mit Common-Rail-Technik und VTG-Turbolader. Die Werkskalibrierung nutzt nur einen Teil des thermodynamischen Potenzials — unsere Optimierung hebt diese Begrenzung innerhalb der Werkstoleranzen an.
Für die Leistungssteigerung greifen wir in folgende Kennfelder ein: Ladedruck-Regelung (Früherer Druckaufbau und höherer Spitzenladedruck), Einspritzmenge und Einspritztiming (Optimierung der Haupteinspritzung für höheren Wirkungsgrad), sowie das Raildruck-Sollwert (Anhebung des maximalen Raildrucks im Volllastbereich).
Mit 100 PS ist dieser Motor konservativ kalibriert — Fiat hält deutliche Reserven zurück. Alle werkseitigen Schutzfunktionen bleiben aktiv.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat DUCATO mit dem 2.2 JTD Motor 130 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat DUCATO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat DUCATO 2.2 JTD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat DUCATO von den Profis optimieren.
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