Von 110 PS auf 130 PS · Von 270 Nm auf 340 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | DUCATO (II - PHASE I - 2002) |
| Motor | 2.0 JTD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+18%) / +70 Nm (+26%) |
| Verbrauch (komb.) | 9,0 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 238 g/km |
| Hubraum | 2800 ccm |
| Leergewicht | 1990 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-JTD-Dieselmotor des Fiat Ducato II aus der Phase I nutzt eine Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung, die eine hervorragende Grundlage für präzises ECU-Mapping bietet. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Kalibrierung der Abgasturbine und des Einspritzdrucks begründet – der Hersteller reserviert deutliche Spielräume für Langlebigkeit und Garantie. Unsere Optimierung konzentriert sich auf drei Schlüsselkennfelder: Die Erhöhung des Ladedrucks über die gesamte Drehzahlcharakteristik, die Feinabstimmung der Raildruck-Kennlinie zur präziseren Gemischbildung und die Anpassung der Einspritzzeitpunkte für optimale Verbrennung. Das Ergebnis: Steigerung von 110 auf 130 PS (+18 Prozent) und von 270 auf 340 Newtonmeter (+26 Prozent). Die zusätzlichen 70 Nm bereits ab 2000 Umdrehungen ermöglichen dem Ducato spürbar bessere Zugkraft beim Anfahren und eine deutliche Erleichterung beim Durchziehen unter Last – ideal für Nutzfahrzeuge mit regelmäßiger Beladung.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat DUCATO mit dem 2.0 JTD Motor 130 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat DUCATO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat DUCATO 2.0 JTD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat DUCATO von den Profis optimieren.
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