Von 85 PS auf 105 PS · Von 200 Nm auf 250 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | PUNTO (PHASE III - 2012) |
| Motor | 1.3 MJET |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 85 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 105 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+24%) / +50 Nm (+25%) |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,3-Liter-MJET-Dieselmotor des Fiat Punto Phase III nutzt ein hochmodernes Common-Rail-System mit Piezo-Injektoren und einen Turbolader mit variabler Geometrie – eine Kombination, die bei werksseitiger Kalibrierung bewusst konservativ ausgelegt wurde. Dieses Motorkonzept birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Steuergeräte-Software unter Serienfahrbedingungen deutlich unter ihren thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen arbeitet. Unser spezialisiertes Tuning greift gezielt in die Kennfeldoptimierung ein: Der Ladedruck wird präzise erhöht, der Raildruck im Common-Rail-System erhöht und die Einspritzzeitpunkte für optimale Verbrennung neu berechnet. Das Ergebnis ist eine Steigerung von 85 auf 105 PS und einem Drehmoment von 200 auf 250 Nm – eine Leistungssteigerung von 24 Prozent bei gleichzeitig gesteigerter Effizienz. Die robuste Konstruktion des 1,3er-MJET ermöglicht diese Mehrbelastung problemlos, wobei die Motorlaufruhe und das charakteristische Drehmomentverhalten des Dieselmotors vollständig erhalten bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat PUNTO mit dem 1.3 MJET Motor 105 PS statt der serienmäßigen 85 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat PUNTO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat PUNTO 1.3 MJET möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat PUNTO von den Profis optimieren.
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