Von 95 PS auf 115 PS · Von 200 Nm auf 250 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | PUNTO-EVO (2010) |
| Motor | 1.3 MJET |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 95 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+21%) / +50 Nm (+25%) |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,3-Liter-MJET-Dieselmotor im Fiat Punto Evo nutzt eine hochpräzise Common-Rail-Einspritzanlage mit Piezo-Injektoren und wird durch einen Turbolader mit variabler Geometrie aufgeladen – eine Kombination, die serienmäßig nur 95 PS und 200 Nm freisetzt. Das erhebliche Optimierungspotenzial liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet: Der Ladedruck wird werksseitig deutlich unter dem sicheren Maximum betrieben, der Raildruckaufbau ist gedrosselt und die Einspritzzeitpunkte sind für maximale Emissionskonformität kalibriert, nicht für Leistungsentfaltung. Durch gezieltes Remapping der Steuergeräte-Kennfelder lassen sich der Turbolader-Ladedruck schrittweise erhöhen, der Common-Rail-Druck optimieren und die Einspritzvorgänge zeitlich präziser koordinieren. Unser bewährtes Tuning-Programm steigert das Fiat-Aggregat kontrolliert auf 115 PS und 250 Nm – ein Plus von 21 Prozent Leistung und 25 Prozent Drehmoment. Diese Steigerung nutzt die vorhandenen Reserven aus, ohne die Langzeitstabilität oder die OBD-Compliance zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat PUNTO-EVO mit dem 1.3 MJET Motor 115 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat PUNTO-EVO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat PUNTO-EVO 1.3 MJET möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat PUNTO-EVO von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen