Von 125 PS auf 150 PS · Von 285 Nm auf 335 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TRANSIT (2000) |
| Motor | 2.0 TDCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 125 PS / 285 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 335 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+20%) / +50 Nm (+18%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Ford TRANSIT mit dem 2.0 TDCI verkörpert die bewährte Technologie eines Vierzylinder-Dieselmotors mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung, der im ursprünglichen Zustand 125 PS bei 285 Nm Drehmoment liefert. Dieses Aggregat birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung werksseitig konservativ parametriert ist, um Emissionsstandards und Verschleiß bei diversen Einsatzbedingungen zu minimieren. Unsere Chiptuning-Optimierung greift gezielt in die Kennfelder des Common-Rail-Systemdrucks ein, erhöht die Einspritzmenge im mittleren und oberen Drehzahlbereich und optimiert die Aufladedruckkurve des Turboladers für maximale Effizienz. Durch präzise Anpassung des Ladedruck-Sollwertes und Abgleich der Kraftstoffmenge pro Einspritztakt erreichen wir eine Steigerung auf 150 PS und 335 Nm Drehmoment – ein Plus von 25 PS und 50 Nm, das sich direkt in verbesserter Beschleunigung und höherer Nutzlastperformance bemerkbar macht. Der TRANSIT wird dadurch deutlich dynamischer, während die Motorlebensdauer durch intelligente Lastverteilung erhalten bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TRANSIT mit dem 2.0 TDCI Motor 150 PS statt der serienmäßigen 125 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TRANSIT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TRANSIT 2.0 TDCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford TRANSIT von den Profis optimieren.
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