Von 170 PS auf 190 PS · Von 405 Nm auf 460 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TOURNEO-CUSTOM (2013) |
| Motor | 2.0 ECOBLUE |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 405 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+12%) / +55 Nm (+14%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 20 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor des Ford Tourneo Custom kombiniert moderne Common-Rail-Hochdruckeinspritzung mit Turboaufladung und bietet serienmäßig 170 PS bei 405 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert ist, um Emissionsstandards und Wartungsintervalle zu maximieren. Beim Chiptuning werden gezielt die Kennfelder für Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzwinkel angepasst, ohne die Materialbelastung des Motors zu überschreiten. Bei einer sauberen Kalibrierung lassen sich beim EcoBlue zuverlässig 190 PS und 460 Nm erreichen – ein Plus von 20 PS und 55 Nm, das insbesondere beim Beladungsverhalten und beim Beschleunigen aus mittleren Drehzahlen spürbar wird. Die Raildruck-Optimierung ermöglicht präzisere Einspritzung, während die Turbo-Ansaugluft-Temperatur intelligent geregelt wird. Für Handwerksbetriebe und Transportunternehmer bedeutet diese Leistungssteigerung deutlich höhere Effizienz unter Last, ohne dabei die Zuverlässigkeit des langlebigen Serienmotors zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TOURNEO-CUSTOM mit dem 2.0 ECOBLUE Motor 190 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TOURNEO-CUSTOM und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TOURNEO-CUSTOM 2.0 ECOBLUE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford TOURNEO-CUSTOM von den Profis optimieren.
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