Von 75 PS auf 100 PS · Von 220 Nm auf 280 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TRANSIT (2000) |
| Motor | 2.0 TDDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 100 PS / 280 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+33%) / +60 Nm (+27%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Ford Transit 2.0 TDDI aus dem Jahr 2000 kombiniert ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit vier Zylindern und knapp zwei Litern Hubraum – eine Motorenbasis, die von Werk aus mit bescheidenen 75 PS und 220 Nm kalkuliert wurde. Das Tuning-Potenzial liegt hier in der gezielten Neuoptimierung der Einspritzparameter und des Einspritzverlaufs, da die Serienabstimmung bewusst konservativ ausgelegt ist. Durch die Anpassung des Raildrucks, der Einspritzmenge pro Arbeitstakt und der Verbrennungsablauf-Kennfelder lassen sich signifikante Leistungssteigerungen erzielen. Unsere Chiptuning-Optimierung hebt den Transit auf 100 PS und 280 Nm – ein Plus von 33 Prozent bei der Leistung und 27 Prozent beim Drehmoment. Besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich profitiert dieser Nutzfahrzeug-Motor von der präziseren Brennraumbestückung und dem optimierten Zündverlauf, was sich unmittelbar in verbesserter Zugkraft und Elastizität beim Fahrbetrieb bemerkbar macht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TRANSIT mit dem 2.0 TDDI Motor 100 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TRANSIT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TRANSIT 2.0 TDDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford TRANSIT von den Profis optimieren.
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