Von 145 PS auf 160 PS · Von 190 Nm auf 205 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | S-MAX (2006) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 145 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 205 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+10%) / +15 Nm (+8%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 15 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor des Ford S-MAX etabliert sich als zuverlässiger Aggregat mit sequenzieller Benzineinspritzung und atmosphärischer Ansaugung, der serienmäßig 145 PS und 190 Nm mobilisiert. Das Tuning-Potenzial dieses Triebwerks liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet, die bei Saugmotoren dieser Leistungsklasse typischerweise deutliche Spielräume bei den Kennfeldern offenlässt. Durch die präzise Optimierung der Zündzeitpunkt-Kennfelder, der Einspritzmengen-Maps und der Gemischaufbereitung im mittleren und oberen Lastbereich lassen sich die Verbrennungsabläufe erheblich effizienter gestalten. Unsere Spezialisten erzielen beim S-MAX 2.0I eine Leistungssteigerung auf 160 PS sowie ein Drehmoment von 205 Nm – ein Plus von 15 PS und 15 Nm, das sich besonders in der Alltagsnutzung durch besseres Durchzugsvermögen und reduzierte Schaltfrequenzen bemerkbar macht. Die Modifikation respektiert vollständig die thermischen und mechanischen Grenzen des Saugmotors und wahrt damit die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford S-MAX mit dem 2.0I Motor 160 PS statt der serienmäßigen 145 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford S-MAX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford S-MAX 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford S-MAX von den Profis optimieren.
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